{"id":669,"date":"2021-02-08T12:40:12","date_gmt":"2021-02-08T14:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/kernaveland.com\/?page_id=669"},"modified":"2021-03-26T12:59:17","modified_gmt":"2021-03-26T14:59:17","slug":"lakernavette","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kernaveland.com\/fr\/lakernavette\/","title":{"rendered":"La \u00ab\u00a0Kernavette\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Une balade exceptionnelle avec un engin extraordinaire, la \u00ab\u00a0Kernavette\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

La Kernavette est devenue la vedette du village, cette voiture, ancien minibus \u00ab\u00a0Mercedes MB509 \u00bb du d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, a toute une histoire.<\/p>\n

N\u00e9e en Allemagne sous la forme de mini bus, elle est import\u00e9e en Finlande o\u00f9 elle entame une carri\u00e8re de transport scolaire dans des contr\u00e9es isol\u00e9es, puis elle sera revendue pour devenir transporteur d\u2019ouvriers sur des chantiers forestiers\u00a0; rachet\u00e9e par un pilote de rallyes finlandais elle va \u00eatre transform\u00e9e en v\u00e9hicule technique le suivant sur les circuits.<\/p>\n

Le pilote d\u00e9cide avec son co\u00e9quipier (ing\u00e9nieur m\u00e9canicien, technicien navigant sur la Finnair<\/em>) de le transformer radicalement et devient \u00ab\u00a0camping-car\u00a0\u00bb. Suite au d\u00e9c\u00e8s du pilote, sa veuve met en vente le v\u00e9hicule que je rach\u00e8te et je l\u2019importe en Lituanie.\u00a0 Ce sera le premier camping-car jamais enregistr\u00e9 en Lituanie, aussi pour le service des douanes et des cartes grises il aura fallu m\u00eame lui trouver un nom sp\u00e9cifique, cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule n\u2019existant pas encore dans le vocabulaire moderne lituanien…<\/p>\n

Arriv\u00e9 donc en service dans les Pays Baltes, il sera adapt\u00e9 \u00e0 nos besoins dans le cadre de prospections pour notre soci\u00e9t\u00e9 de tourisme, il prend alors la forme de \u00ab\u00a0Bureau mobile\u00a0\u00bb, avec lui nous parcourrons encore plusieurs milliers de km sur plusieurs pays dont 1600 km en Bi\u00e9lorussie. En 1995 il devient l\u2019Etat-major mobile pour g\u00e9rer les activit\u00e9s du Festival sur l\u2019ensemble des points \u00e9v\u00e8nementiels de la ville\u00a0 [Festival d\u2019\u00e9v\u00e8nements de la rue\u00a0: \u00ab\u00a0Les Jours de Vilnius\u00a0\u2013 Vilnius days \u2013 Vilniaus dienos\u00bb (festival que nous avons aussi cr\u00e9\u00e9 en Lituanie, 5 \u00e9ditions de 1995 \u00e0 1999) ]<\/em><\/p>\n

En 2000 arrive le triste constat, vieillissant et rouillant de toutes parts, une d\u00e9cision s\u2019imposait, soit le revendre, le voir partir \u00e0 la casse ou bien lui redonner une jeunesse.<\/p>\n

Tous les points techniques fonctionnaient encore normalement et le moteur tournait toujours comme une horloge, malgr\u00e9 son presque 1 million de km.<\/p>\n

De l\u00e0 commence l\u2019\u00e9pop\u00e9e du kolkhoze\u2026 Un ami, Valdas, tenant encore un garage sur le site du kolkhoze m\u2019invite dans son atelier pour inspecter l\u2019engin et d\u00e9finir la faisabilit\u00e9 pour lui retaper la carrosserie.<\/p>\n

Parall\u00e8lement que va notre discussion, ses ouvriers m\u00e9canos avaient d\u00e9j\u00e0 vid\u00e9 son contenu rendant tr\u00e8s visible l\u2019\u00e9tat irr\u00e9cup\u00e9rable de la taule dentel\u00e9e de rouille jusqu\u2019au ch\u00e2ssis, lequel toutefois demeurait en bon \u00e9tat malgr\u00e9 son \u00e2ge. A ce moment il est clair qu\u2019il est bon pour la casse.<\/p>\n

Voyant mon dessolement et le fait qu\u2019il \u00e9tait maintenant impossible de remonter quoi que ce soit, les ouvriers rigolaient\u00a0; me voici dans une situation d\u00e9licate o\u00f9 je suis \u00e9nerv\u00e9 qu\u2019ils aient aussi vite tu\u00e9 mon engin et ne voulant pas perdre la face il fallait vite trouver une id\u00e9e. D\u2019un regard sec et attrist\u00e9 devant cette \u00e9pave, je leurs dis\u00a0: \u00ab\u00a0Et bien nous allons enti\u00e8rement la refaire, mais\u2026 en bois<\/strong>\u00a0! La voiture des Flinstones\u00a0! la premi\u00e8re voiture made in Lituanie, r\u00e9alis\u00e9e au Kolkhoze de Kernav\u00e9\u2026\u00a0\u00bb Et voil\u00e0 aujourd\u2019hui le r\u00e9sultat\u00a0!<\/p>\n

La transformation se fera sur 2 ann\u00e9es, cela devient vite un v\u00e9hicule unique, la vedette de Kernav\u00e9\u00a0!<\/p>\n

Elle va donc reprendre une vie pour cette fois transporter des touristes pour des visites panoramiques, des mariages et participer \u00e0 de nombreux \u00e9v\u00e8nements vari\u00e9s. Elle devient une attraction \u00e0 ne pas manquer lors d\u2019un passage \u00e0 Kernave, elle sera aussi un excellent support de promotion pour l\u2019office de tourisme du village dont nous avions autre fois la charge.<\/p>\n

En 2004 la Lituanie s\u2019appr\u00eate \u00e0 entrer dans l\u2019Union Europ\u00e9enne, (ce qui \u00e9tait possible avant deviendra impossible apr\u00e8s\u2026)<\/em>, il y a urgence de faire passer le v\u00e9hicule aux mines pour continuer son exploitation\u2026 Apr\u00e8s de nombreux passages au minist\u00e8re concern\u00e9, une multitude de plans, d\u2019\u00e9tudes et de patience\u2026 finalement, une semaine avant l\u2019entr\u00e9e officielle du pays dans l\u2019union, le technicien en charge du projet me remet la nouvelle \u00ab carte grise \u00bb de l\u2019engin, mentionnant toute fois et avec humour, que celui-ci rentre dans une cat\u00e9gorie encore in\u00e9dite \u00ab V\u00e9hicule sp\u00e9cial, couleur ind\u00e9termin\u00e9e, carrosserie naturelle\u2026 \u00bb<\/p>\n

Ainsi ce brave MD 509, est pass\u00e9 en retraite active, il continu de vivre, il prom\u00e8ne 16 personnes \u00e0 une vitesse moyenne de 20 km\/h, consomme quasi pas de diesel, il passe partout, il a m\u00eame son parcours attitr\u00e9 dans la for\u00eat\u2026<\/p>\n

La Kernavette travaille toute la saison surtout sur des petits safaris \u00e0 travers le territoire du kolkhoze, un verre \u00e0 la main\u2026 Attraction incontournable lors d\u2019une visite \u00e0 Kernav\u00e9\u00a0!<\/p>\n

La Kernavette, c\u2019\u00e9tait aussi une id\u00e9e folle devenue r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est aussi la belle aventure d\u2019un engin qui aura partag\u00e9 de nombreuses vies\u2026<\/p>\n

Pour les Tarifs & Conditions de r\u00e9servation, nous contacter.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1073″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][vc_single_image image=\u00a0\u00bb974″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][vc_single_image image=\u00a0\u00bb978″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/4Tlc6elZtlU?t=22″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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